圣戈班旗下玻璃公司Sekurit與著名汽車(chē)廠商雷諾目前正聯(lián)合開(kāi)發(fā)Super Alma技術(shù)項(xiàng)目。該技術(shù)能夠減輕30%~50%汽車(chē)玻璃的重量，并且不改變其聲學(xué)和力學(xué)性能。
      蘭迪機(jī)器是一家專(zhuān)業(yè)從事鋼化爐，玻璃鋼化爐研發(fā)、制造和銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)，強(qiáng)制對(duì)流鋼化爐技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流，國(guó)際先進(jìn)水平。蘭迪機(jī)器持續(xù)關(guān)注玻璃行業(yè)的技術(shù)和資訊，為客戶(hù)提供玻璃動(dòng)態(tài)。
      在今年10月份舉行的巴黎車(chē)展上，雷諾推出的全新概念車(chē)Eolab就運(yùn)用了該項(xiàng)技術(shù)，配備的擋風(fēng)玻璃僅有3mm厚（通常為4.5mm厚）。該技術(shù)經(jīng)過(guò)兩年的研發(fā)，除Eolab概念車(chē)外，研發(fā)人員目前還將該技術(shù)應(yīng)用在其他兩種車(chē)型上。而下一步的研發(fā)目標(biāo)是更進(jìn)一步減少前擋風(fēng)玻璃厚度至3mm，并且采用夾層玻璃，替代3.5mm的鋼化玻璃；后擋風(fēng)玻璃將采用結(jié)合空氣動(dòng)力學(xué)原理的有機(jī)材料（聚合物涂層），同樣代替鋼化玻璃。
      在車(chē)身重量減輕的同時(shí)，也極大降低了油耗（2L/100km），并且能夠滿(mǎn)足歐洲2020年汽車(chē)二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)（95g/km）。